青岛青山传动轴有限责任公司

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设计生产各种型号十字万向联轴器和汽车传动轴
斯太尔系列传动轴
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     斯太尔系列重型载货汽车根据驱动形式的不同选择不同形式的传动轴。一般来讲4×2驱动形式的汽车仅有一根主传动轴。6×4驱动形式的汽车有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴。6×6驱动形式的汽车不仅有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴,而且还有前桥驱动传动轴。在长轴距车辆的中间传动轴一般设有传动轴中间支承,它是由支承架、轴承和橡胶支承组成。

     传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。斯太尔系列重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承,配合以短而粗的十字轴,可传递较大的转矩。在轴承端面设有碟形弹簧,以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片,可防止大夹角或大转矩传递动力时烧结。

 

大斯太尔前传动轴
 
大斯太尔后传动轴
端面齿大斯太尔后传动轴

端面齿大斯太尔前传动轴
 
小斯太尔后传动轴

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